更轻的发动机罩盖部件

Nissan Engine Cover

降低发动机罩盖的重量和生产成本

Nissan Europe 在Pathfinder® 和 Navara® 卡车上成功将发动机罩盖部件实现以塑代钢。使用杜邦™ Minlon® 矿物增强尼龙树脂和杜邦™ Zytel® 尼龙树脂替代两个铸铝部件,从而在不减少罩盖功能和性能的情况下降低其重量和成本。

挑战

持续走高的燃油价格和越来越严格的燃料经济性标准,汽车制造商在降低汽车重量和提高燃油效率方面面临着压力。用轻质、高性能聚合物替代金属部件方面(特别是替代低性能的金属部件)已经有很多的成功案列。

替换需要耐受极高温度和腐蚀性化学品的发动机金属罩盖部件是一项艰巨的工作。但是 Nissan Europe 看到了降低发动机(以及整车)重量、材料和生产成本的机会。

解决方案

Nissan 与 MCC Mondragon Corporacion Cooperativa 旗下的两家公司(Fagor Ederlan 和 Maier)合作,开发创新的解决方案。这些公司相继运用杜邦的材料科学和应用资源来寻求轻质的解决方案,用以替换两个高性能发动机罩盖部件:气缸罩盖和发动机前罩。

气缸罩盖由矿物和玻璃纤维增强的杜邦 Minlon® 尼龙 66 注塑制成,该材料在刚性、强度、尺寸稳定性和模压收缩率方面具有较高的性能。这些特性有助于创建一个封闭的密封系统,以保护阀控制部件并防止润滑油溢出。Minlon® 增强尼龙的工作温度可高达 150° ,并能耐受热油和这些系统中常见的其他化学品。

与气缸罩盖相比,发动机前罩的要求稍有不同,并由不同的材料制成。杜邦能够为选择 30% 玻璃纤维增强Zytel® 尼龙树脂的客户提供支持,以满足该应用的需求。耐热性和耐化学性是非常重要的性能,同时还要有能够承受装配过程(用螺栓固定在发动机机身上)和发动机机舱内振动的机械性能。

主要优势

铝质气缸罩盖和发动机前罩均被高性能、轻质聚合物部件取代。以塑代钢的优势包括:

  • 降低重量达 40%
  • 节约成本达 30-35%
  • 不损失部件性能

聚合物部件已通过热老化、疲劳断裂和机械强度测试。这些性能和原始金属部件相差无几。鉴于这些高性能聚合物部件的成功应用,发动机上其他的金属部件也准备进行塑料替代。