支持效率更高的发动机

要减少排放和提高燃料经济性,一个主要途径就是使用可在提高效率的同时缩小汽油和柴油发动机尺寸的技术。超过 65% 的能量损失产生于发动机内部,因此杜邦非常重视耐热、耐压和耐化学性弹性体,以降低发动机重量。

从设计图到合规性测试

杜邦发动机效率专家致力于技术工作,以帮助汽车制造商更快达到效率目标。公司专注于如何通过材料和科学来减小摩擦、优化质量效率比。耐热、耐化学性和耐压的轻型材料是达到新目标和排放标准的关键。

发动机技术近期的改变,包括涡轮增压器、废气再循环回路、选择性催化还原、生物燃料和高压燃油直喷系统,已催生了对机舱盖下部件的新需求,包括可耐受更极端化学品的通风管、软管和密封件。杜邦以开发 Vamac® Ultra®

增强性能以满足新要求

更高粘度级别(即 Vamac® Ultra® 产品系列)可提供增强的属性,扩大其耐热功能范围(从 -40°C 到 180°C,峰值高达 200°C)。开发的 Vamac® Ultra® HT 的属性可满足涡轮增压器软管和通风管更高的耐热性要求。

Vamac® Ultra® 产品兼具其他属性和高耐热性。它们还能提供更高的抗挠曲疲劳性、增强的机械属性和更好的低温柔韧性。新一代材料由于扩展的属性而迅速被行业采纳,这些属性包括在接触发动机润滑油和传动油的环境、废气再循环的酸性环境和封闭式曲轴箱强制通风系统中的耐热性能。

*Viton®氟弹性体业务现已归属于科慕公司。更多信息请访问 chemours.com