耐冲击、低排放的杜邦™ Delrin® POM 树脂将使用范围扩大到汽车内饰零部件

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德国腓特烈港,2011 年 10 月 20 日 - 新型的 杜邦™ Delrin® 300TE 低释放聚甲醛树脂 (POM) 是杜邦高性能聚合物事业部首款抗冲击改性的 POM,可满足汽车行业对内饰塑料的严格要求。这将 Delrin® 聚甲醛树脂在汽车中的应用延伸到内饰塑料部件,以应对高冲击负载的要求。

Graph comparing properties of several grades of DuPont™ Delrin®.
杜邦汽车内饰材料开发经理 Hans-Hermann Kirner 说:“随着消费者对质量要求的提高,汽车行业对挥发性有机化合物 (VOC) 制定了极低的排放上限。德国黑尔滕著名的独立机构 Fresenius Institute 测试新型抗冲击改性 Delrin® 300TE ,数据表明样品的甲醛释放量等于和小于 1.0 mg/m²。此结果大大低于德国领先 OEM 所规定的 2.0 mg/m² 限定值,说明这种新材料可满足汽车内饰对 VOC 释放的世界最严格要求。”

Delrin® 聚甲醛树脂特性对比                               Delrin® 300TE 的熔融指数 (MFI190/2,16) 为 6 g/10min,弥补了                                                                                               Delrin® 100T (MFI = 2) 和 Delrin® 500T (MFI = 12) 之间的差距。         几种不同牌号的杜邦™ Delrin® 聚甲醛树脂    Delrin® 100T 具有高粘性和非常好的冲击强度,而 Delrin® 500T具有中的特性比较图。                                                      粘性和更高刚性。

Delrin® 300TE 的冲击强度明显高于 Delrin® 300PE,后者是之前推出的低释放牌号,也适合作为汽车内饰使用。Delrin® 300TE 在 23°C 时的缺口冲击强度为 18 kJ/m² (Delrin® 300PE:11 kJ/m²),在 -30°C 时,它的缺口冲击强度仍然高达 10 kJ/m² (300PE:8 kJ/m²)。

与杜邦聚甲醛树脂系列的所有产品一样,新型 Delrin® 300TE 不仅在宽广的温度范围内具有高强度、高硬度和高刚性,而且还有高耐磨性和低摩擦系数、热变形温度高、良好的电气和绝缘性能,以及出色的尺寸稳定性。

Kirner 补充说:“因为 Delrin® 300TE 具有高熔体流动性,所以使用长流道的薄壁部件,例如头枕中使用的支撑件,是该材料的主要开发方向。一般来讲,所有 POM 牌号的材料都适合在低噪声、低摩擦控制和传动系统中使用。”更多适合精致细小的零部件使用的低释放牌号正在研发中。

杜邦为全球汽车行业提供百余种材料及产品。通过它的全球应用开发网络,杜邦汽车业务部致力与整个价值链上的客户开展合作,共同开发新的产品、材料、组件及系统,以帮助减少对石化燃料的依赖,保护人们和环境。

创立于 1802 年的杜邦公司(纽约证交所代码:DD)凭借创新的产品、材料和服务,为全球市场提供世界级的科学和工程能力。杜邦公司相信,通过与客户、政府机构、非政府组织和思想领袖开展协作,我们协助提供应对各种全球性挑战的解决方案,包括为全球各地的人们提供充足健康的食物、减少对化石燃料的依赖,以及保护生命与环境。想了解更多信息以及杜邦对包容性创新的承诺,请登陆http://www.dupont.com

2011 年 10 月 20 日