杜邦™ Delrin® POM 将塑料的使用范围扩大到汽车内饰

全新的杜邦™ Delrin® 300TE 低释放聚甲醛树脂 (POM) 是杜邦首款抗冲击改性的 POM,可满足汽车行业对内饰塑料的严格要求。

该新型材料将Delrin® 聚甲醛树脂在汽车中的应用延伸到内饰塑料部件,以应对高冲击负载的要求。

范围从大量的可见部件到拉杆、齿轮等功能性小部件,现在还包括要求承受高冲击负载的内饰应用,如座椅区域。

Graph comparing properties of several grades of DuPont™ Delrin®
杜邦汽车内饰材料开发经理 Hans-Hermann Kirner 说:“随着消费者对质量要求的提高,汽车行业对挥发性有机化合物 (VOC) 制定了极低的排放上限。德国黑尔滕著名的独立机构 Fresenius Institute 测试新型抗冲击改性 Delrin® 300TE ,数据表明样品的甲醛释放量等于和小于 1.0 mg/m²。此结果大大低于德国领先 OEM 所规定的 2.0 mg/m² 限定值,说明这种新材料可满足汽车内饰对 VOC 释放的世界最严格要求。”

Delrin® 特性对比                                                   Delrin® 300TE 的熔融指数 (MFI190/2,16) 为 6 g/10min,弥补了                                                                                               Delrin® 100T (MFI = 2) 和 Delrin® 500T (MFI = 12) 之间的差距。几种不同牌号的杜邦™ Delrin® 特性比较图。              Delrin® 100T 具有高粘性和非常好的冲击强度,而 Delrin® 500T 具有中                                                                                   粘性和更高刚性。

杜邦™ Delrin® 300TE 的冲击强度明显高于 Delrin® 300PE,后者是之前推出的低释放牌号,也适合作为汽车内饰使用。Delrin® 300TE 在 23°C 时的缺口冲击强度为 18 kJ/m² (Delrin® 300PE:11 kJ/m²)。在 -30°C 时,它的缺口冲击强度仍然高达 10 kJ/m² (300PE:8 kJ/m²)。

与杜邦聚甲醛树脂系列的所有产品一样,新型 Delrin® 300TE 不仅在宽广的温度范围内具有高强度、高硬度和高刚性,而且还有高耐磨性和低摩擦系数、热变形温度高、良好的电气和绝缘特性,以及出色的尺寸稳定性。

Kirner 补充说:“因为 Delrin® 300TE 具有高熔体流动性,所以使用长流道的薄壁部件,例如头枕中使用的支撑,是该材料的主要开发方向。一般来讲,所有 POM 牌号的材料都适合在低噪声、低摩擦控制和传动系统中使用。”更多适合精致细小的零部件使用的低释放牌号正在开发中。