性能更强的动力总成系统部件及发动机
减少排放和提高燃料经济性的工作迫在眉睫，使每一个动力总成系统部件及发动机都成为提高效率、集成功能、降低重量和成本的对象 － 而这些方面正是杜邦所擅长的。
材料在帮助减少排放、提高燃料经济性和提高动力系统技术效率方面起着关键作用。杜邦提供种类最齐全的、能承受当今苛刻发动机环境的材料产品，以及经验最丰富的全球开发人员，以确保今天开发的解决方案能够在明天用上。
提高性能：发动机小型化要求使用动力增强技术，例如涡轮增压和废气再循环系统 (EGR)，以提高燃料经济性并且不牺牲性能。杜邦轻型耐热材料，包括芳纶纤维如杜邦™ Nomex® 和 Kevlar®可以帮助减轻增加部件的重量。
轻量化：我们的长使用寿命、耐化学腐蚀的热塑性塑料、复合材料和密封材料能使汽车设计师集成多根软管和风管，不使用夹具，精简在狭窄空间的设计，以提高空气流动性并降低重量和成本。
动力系统效率：高性能合成润滑剂和杜邦™ Vespel® 部件可减少活动件磨损并显著降低摩擦损耗，从而将动力都传输到它们理应去的位置 — 车轮
信息与构想
-
Vamac® 牌号选择
-
聚合物特性指南
-
提供可持续的机动性
-
Zytel® PLUS 性能数据
Zytel® PLUS 尼龙能够在热老化或长期暴露于热油和热水之后保持各项性能，实现了更长的零件使用寿命、更好的可靠性，而且可以用来替代成本高昂的金属或特殊聚合物，从而减少了零件成本，降低了零件重量。
-
致力于汽车业可持续发展
-
耐热塑料
杜邦提供多种耐热塑料产品，这些产品可以取代金属、陶瓷和其他聚合物，用于从汽车引擎到石油和天然气生产等多种用途。
-
金属替代的创新理念
杜邦与全球客户开展协作，开发各种创新的以塑代钢的应用，使汽车、飞机以及其他设备的燃油效率更高，制造成本更低。
-
汽车热管理
-
用于现代发动机的粘合式活塞密封圈
-
发动机效率
要减少排放和提高燃料经济性，一个主要途径就是使用可在提高效率的同时缩小汽油和柴油发动机尺寸的技术。
-
杜邦™ Hytrel® 制成的进气管
新开发的进气管，采用兼具刚性和弹性的杜邦™ Hytrel® TPC/ET 吹塑成型，用于连接宝马的 3.0 升 6 缸双涡轮增压发动机的中冷器和节气门体。
-
可承受运转温度更高的发动机
发动机小型化、轻量化、涡轮增压、直接喷射以及废气再循环都是对提高燃料经济性、提高发动机效率、降低二氧化碳排放的趋势的响应。但是这些进展是付出了代价才取得的。它们会产生更多热量，包含更多腐蚀性气体、液体，及酸性气体/空气混合物，且通常是在高压条件下。
应用案例
-
新 EGR 阀中的衬套
新 EGR（废气再循环）阀中的杜邦™ Vespel® SP 衬套有助于改善环境。
-
聚合物油底壳模块
杜邦品牌
-
Tychem® 防化服
-
Tyvek® 防护服
-
Vespel® 零件 & 型材
-
Kalrez® 全氟醚橡胶零件
-
Viton® 氟弹性体 (not in use)
-
Vamac® 乙烯丙烯酸酯弹性体
杜邦™ Vamac® 乙烯丙烯酸酯弹性体适用于恶劣的环境中，因此能够在涡轮增压器软管、机油冷却器软管、密封件和衬垫中发挥作用。Vamac® 弹性体可制成交联化合物，具有出色的耐低温性、高温耐久性、耐受车用液体性能，如变速箱油和发动机油。
-
Hytrel® TPC-ET 热塑性弹性体
杜邦™ Hytrel® TPC-ET 热塑性弹性体兼具橡胶的弹性、塑料的强度和热塑性塑料的易加工性，所以成为首选材料，制造需要承受弯曲、扭曲或压缩的零部件。
-
Voltatex® 电气绝缘涂料
杜邦™ Voltatex® 电气绝缘涂料可向绝缘市场提供总体系统解决方案和可配合使用的产品，从而提供更多的设计方案，同时降低成本和对环境的影响。
-
Nafion® PFSA 薄膜
杜邦™ Nafion® PFSA 薄膜和分散液长期以来一直是燃料电池业的首选产品，帮助提供出色的能量输出和耐用性。Nafion® 聚合物已发展成为众多应用领域的尖端燃料电池材料。
-
氯丁橡胶
产品与服务类别
-
乙烯共聚物
杜邦乙烯共聚物用于包装、建筑及其他行业，它由不同的密封胶产品组合、粘合剂以及防护和改性剂树脂组成，增强了产品性能并且十分环保。